Performanța inginerească a vechilor romani este greu de apreciat la justa sa valoare. Una dintre structurile unice ale acelei perioade este tunelul care trece prin rocă solidă pură. De ce romanii au trebuit să sape acest tunel și cine mai exact l-a făcut, vorbim în materialul ce urmează.
Istoria tunelului
În anul 1 d.Hr., orașul antic Seleucia Pieria a avut o problemă: cel mai important port al său necesita lucrări regulate de dragare, deoarece apele râului care se varsă în el de pe Muntele Amanus transportau o cantitate mare de sedimente. La fiecare dezgheț, râul creștea, provocând frecvente inundații în oraș.
Pentru a rezolva această problemă, împăratul roman Vespasian a ordonat construirea unui tunel de apă. Cu ajutorul acestuia, a fost posibil devierea uriașelor fluxuri de apă, care îngreunau modul de viață cu fiecare dezgheț. Cu toate acestea, s-a întâmplat că au fost nevoiți să sape tunelul chiar prin stâncă.
Autoritățile au folosit sclavi pentru a crea tunelul. Construcția tunelului a fost finalizată de fiul lui Vespasian în secolul al II-lea. Cu toate acestea, cu toată ingeniozitatea proiectării, tunelul nu a putut salva zona de inundații pentru totdeauna. În secolul al V-lea, a fost puternic poluat, ceea ce a dus la declinul orașului și la pustiirea lui completă.
Tunelul azi
Astăzi, tunelul este format din două secțiuni și include elemente precum un baraj și un canal de scurgere. Designul a fost recunoscut de UNESCO drept una dintre cele mai incredibile lucrări inginerești ale Imperiului Roman. În plus, a fost adăugat pe lista Patrimoniului Mondial.
Tunelul este situat la aproximativ 32 km sud-vest de Antakya, la poalele Munților Nur. O inscripție cu numele lui Vespasian și fiul său poate fi văzută la intrarea în primul tunel. Spațiul principal este deschis și astăzi. Doar o zonă de 130 de metri este închisă publicului.
Există trasee de drumeții și platforme de observare în jurul tunelului. Aceasta este o modalitate excelentă pentru turiști de a se bucura de peisajul pitoresc al zonei. Cu toate acestea, pentru cei mai mulți vizitatori, arhitecți și ingineri, vizitarea acestui loc este de-a dreptul specială, deoarece au ocazia să observe cu ochii lor rezultatul muncii grele a sclavilor care au creat tunelul cu propriile mâini.
Este de remarcat faptul că la aproape 2000 de ani de la finalizarea tunelului, acesta este bine conservat până în prezent.